Останнім часом, коли ціни на всі внутрішні сипки та кольорові металеві сипки падають, ринкова ціна рідкісних земель процвітає, особливо наприкінці жовтня, де проміжок ціни широкий, а активність торговців зросла. Наприклад, спот-праземім та неодимський метал важко знайти в жовтні, а покупки з високою ціною стали нормою в галузі. Зовнішня ціна на метал неодимового праземіму досягла 910 000 юанів/тонни, а ціна оксиду неодиму праземію також зберігала високу ціну від 735 000 до 740 000 юанів/тонни.
Аналітики на ринку зазначають, що збільшення цін на рідкісні Землі в основному пов'язане з комбінованими наслідками поточного збільшення попиту, зменшення пропозиції та низьких запасів. З приходом сезону пікових замовлень у четвертому кварталі ціни на рідкісні Землі все ще мають імпульс вгору. Насправді, причина цього зростання цін на рідкісні Землі в основному зумовлена попитом на нову енергію. Іншими словами, зростання цін на рідкісні Землі - це насправді їзда на новій енергії.
Відповідно до відповідної статистики, у перших трьох кварталах цього року моя країна.S Новий продаж енергетичних транспортних засобів досяг нового максимуму. З січня по вересень обсяг продажів нових енергетичних транспортних засобів у Китаї становив 2,157 мільйонів, щорічно зростання в 1,9 рази та річне зростання на 1,4 рази. 11,6% компанії.S Нові продажі автомобілів.
Розвиток нових енергетичних транспортних засобів значно принесло користь рідкісній галузі Землі. NDFEB - один із них. Цей високопродуктивний магнітний матеріал в основному використовується в полях автомобілів, енергії вітру, побутової електроніки тощо. Останніми роками попит на ринок на NDFEB значно збільшився. У порівнянні зі змінами структури споживання за останні п’ять років частка нових енергетичних транспортних засобів подвоїлася.
Згідно з вступом американського експерта Девіда Авраама у книзі «Періодична таблиця елементів», сучасні (нові енергетичні) транспортні засоби оснащені більш ніж 40 магнітами, понад 20 датчиками, і використовують майже 500 грам рідкісних матеріалів Землі. Кожен гібридний транспортний засіб повинен використовувати до 1,5 кілограмів рідкісних земних магнітних матеріалів. Для великих автовиробників дефіцит чіпа, що розвивається в даний час, насправді є лише тендітними недоліками, коротшими та, можливо, «рідкісними землями на колесах» у ланцюзі поставок.
Авраам.S твердження - це не перебільшення. Рідкісна земна промисловість відіграватиме все більш важливу роль у розвитку нових енергетичних транспортних засобів. Такі як неодимовий залізний бор, це незамінна частина нових енергетичних транспортних засобів. Дивлячись далі вгору за течією, неодим, праземім та диспрозій у рідкісних землях також є важливою сировиною для неодимового заліза. Процвітання нового ринку енергетичних транспортних засобів неминуче призведе до збільшення попиту на рідкісні матеріали землі, такі як неодим.
Відповідно до мети піку вуглецю та нейтралітету вуглецю, країна продовжуватиме збільшувати свою політику щодо сприяння розвитку нових енергетичних транспортних засобів. Державна рада нещодавно опублікувала "План дій з вуглецю в 2030 році, який пропонує настійно сприяти новим енергетичним транспортним засобам, поступово зменшуючи частку традиційних паливних транспортних засобів у нових виробництві транспортних засобів, а також сприяє електрифіковій альтернативам у міських державних транспортних засобах, а також сприяє електроенергії та водню. Транспортні засоби, що працюють на енергетиці, досягнуть 40%, а інтенсивність викидів вуглецю на одиницю щотижневого перетворення операційних транспортних засобів буде зменшено на 9,5% порівняно з 2020 року.
Це є головною вигодою для рідкісної земної галузі. Згідно з підрахунками, нові енергетичні транспортні засоби сприятимуть вибухонебезпечному зростанню до 2030 року, і автопромисловість та споживання автомобіля моєї країни відновляться навколо нових джерел енергії. Прихована за цією макрополаною - величезний попит на рідкісні Землі. Попит на нові енергетичні транспортні засоби вже становив 10% попиту на високоефективну продукцію NDFEB та приблизно 30% збільшення попиту. Якщо припустити, що продажі нових енергетичних транспортних засобів у 2025 році досягне близько 18 мільйонів, попит на нові енергетичні транспортні засоби збільшиться до 27,4%.
Завдяки просуванню цілі "подвійного вуглецю", центральні та місцеві органи влади будуть енергійно підтримувати та сприяти розвитку нових енергетичних транспортних засобів, і низка політики підтримки продовжить випускати та впроваджувати. Тому, чи це збільшення інвестицій в нову енергію в процесі реалізації цілі "подвійного вуглецю" або буму на новому ринку енергетичних транспортних засобів, вона призвела до величезного збільшення
Час посади: липень-04-2022